Klima Tamir  Bakım Servisi

Klima günlük yaşantımızda sürekli kullandığımız ve sürekli kullanım sonucunda da yine düzenli klima temizliği ve bakımına ihtiyaç duyulan iklimsel hava değişikliğini sağlayan vazgeçilmez cihazlarımız arasındadır. Klimanın düzenli temizliğinin yapılması sayesinde klima daha verimli kullanımı sağladığı gibi ayrıca daha az enerji sarfiyatını da sağlayacaktır. Klima bakımı için öncelikle klimanın iç ünite filtrelerinin temiz olup olmadığının kontrolü yapılmalıdır. Filtreler kirliyse yıkayıp kurulandıktan sonra yerine takılmalıdır. Eğer klimanın yıllık genel bakımı yapılmazsa, filtrelerinin temizlenmesi de yeterli olmayabilir. İç ve dış ünite serpantin bölümleri kirden tıkanmış olabilir.

Klima, bakımı yapıldığı ve doğru ayarda çalıştırıldığı halde ısıtma veya soğutma yeterli gelmiyorsa, ciddi bir sorun var anlamına gelir.  Klima arızalarını sıralayacak olursak, öncelikle klimayı çalıştırdıktan 3-5 dk sonra, eğer iç ünite çalışıyor konumdaysa dış ünitenin kompresörü ve fan motoru da devreye girdiğinden emin olunması gerekir. Kompresör ve fan uzun süre devreye girmiyorsa dış ünitede sorun vardır.Dış ünitedeki fan motoru ve kompresör devreye girdiği halde iç ünite hala ısıtmayı veya soğutmayı gerçekleştiremiyorsa, klimada gaz miktarı azalmış yada bitmiş olabilir. Klimanın gaz basıncının manometre ile ölçülmesi gerekir.

Klima Dış Ünite Neden Arıza Verir?

Klimada dış ünite fan motoru ve kompresör çalışıyor ancak gaz basıncı normal ise iç ünitenin ortam veya boru sensörü veya EEV genleşme valfinde arıza vardır. EEV valfi sadece inverter klimada mevcuttur. Klima soğutma modundayken çalıştığında önce iç ünite, ısıtma modunda iken çalışdığındaysa önce dış ünite devreye girecektir. Klima iç ortam sensörü; ortamdaki sıcaklığı istenen derecede ayarlamak ve aynı ayarda tutmak için geliştirilmiştir. İstenen derece iç ortamda yakalanmışsa, iç ortam sensörü iç ünite kartına, iç ünite kartı da dış üniteye sinyal gönderdiğinde kompresör durur. Ortam derecesi istenen sıcaklık dışına çıktığında tekrar devreye girer.

Klima Fan motoru ve kapakçığı; iç ünite evaporatöründe dolaşıp yoğuşan gazı sıcak yada soğuk hava olarak iç ortama gönderir. Fan çalışmaz ise, yoğuşan gaz basıncı çok fazla yükselecek ve klima arızaya geçecektir. İnverter klimada fan motoru arızasında klima bir hata kodu verir ve genelde fan hiç çalışmaz duruma gelir. Bazı hallerde, fan çalışır ancak devri yükselmez veya alçalmaz, hep aynı seviyede kalır.

Bu durumda fan motorunun değil, elektronik kartın arızalı olduğunu gösterir. Klima elektronik kartının üzerindeki fanın çalışması ve seviyeyi ayarlayan fan röleleri mevcuttur. Bu röleler arızalanmış olabilir. İnverter olmayan klasik klimalarda ise, iç ünite fanı arızalı olduğunda hata kodu vermez. Fan hiç çalışmaz yada düşük seviyede çalışabilir. Fanın hiç çalışmadığı veya düşük seviyede çalıştığı zaman, iç ünite kartına monteli veya bağımsız bulunan fan kapasitöründe arızalı var demektir.

Klima kumandasıyla klimayı açmaya çalıştınız ancak çalışmıyor ve ekranında ışıklar hiç yanmıyorsa önce klimanın elektrik sigortası açık konumda olup olmadığını bakmanız gerekir. Klimanın sigortası açık olduğu halde çalışmadıysa kumandanın pilini kontrol etmelisiniz. Pil sağlam olduğu halde çalışamıyorsa, kumandada arıza vardır veya klimanın alıcı göz bölümünde sorun vardır.

Klima Fan Motor Arızaları

Alıcı gözde arızanın olup olmadığını anlamanın yolu, klimadaki manuel çalıştırma düğmesiyle çalıştırır. Manuel düğmeşle klima çalışıyorsa, kumanda da sağlamsa, klimanın alıcı gözünde arıza vardır. Manuel çalışma düğmesi, iç ünitenin ön kapağı içerisinde bulunur.

İnverter klimada fan motoru arızalı ise klima hata kodunu verir ve genellikle fan hiç çalışmaz. Bazende, fan çalıştığı halde devri yükselmez ve alçalmaz, her zaman aynı seviyede çalışır. Bu; iç ünite fan motoru değil, elektronik kart arızası olduğundandır. Çünkü elektronik kart üzerinde fanın çalışması ve seviyeyi ayarlayan fan rölesi vardır. Bu röle arızalanmış olabilir.

İnverter olmayan klasik on off tarzı klimada ise, iç ünite fanı arızalı olduğunda hata kodu vermez. Ancak fan hiç çalışmaz veya düşük seviyede çalışan fan hiç çalışmadığı veya düşük seviyede çalıştığı durumlarda, iç ünite kartına monteli veya bağımsız bulunan fan kapasitörü arızalı olabilir. Bunu anlamanın yolu, fanı elle hızlı bir şekilde çevirmektir. Çevrildiğinde fan çalışmazsa fan motoru, çalışırsa fan kapasitörü arızalı demektir.

Klima kumandası ve alıcı gözün sağlam olduğu ve şebeke enerjisinin de düzgün geldiği durumlarda klima göstergesinde hiç hareket yok ve de klima açılmıyorsa; iç ünite kartı üzerindeki cam sigorta veya varistör gibi devre elemanları arızalanmış olabilir. İç ünite devreye girdiği halde dış ünite devreye girmiyorsa, iç ünite kartı arızalanmış olup dış üniteye çalıştırma sinyali gönderemiyor olabilir.

Bunu dış ünitenin iletişim kablosunun bağlı olduğu bölümden anlayabiliriz. Klima on off tarzı klasik klima ise, kontrol kalemiyle kompesör fan ve 4 yollu girişine bakılır. Enerji gelmiyorsa sorun iç ünite elektronik kartındadır veya iletişim kablolarında kopukluk var demektir.